로터스가 브랜드 최초의 SUV이자 전기차인 엘레트라를 선보이며 자동차 시장에 새로운 바람을 일으키고 있습니다. 경량 스포츠카로 유명한 로터스가 대형 럭셔리 SUV 시장에 뛰어든 것은 많은 이들에게 놀라움을 안겨주었습니다. 하지만 엘레트라는 로터스의 스포츠카 DNA를 그대로 계승하면서도 현대적인 SUV의 실용성을 겸비한 독특한 모델로 주목받고 있습니다. 이번 포스팅에서는 로터스 엘레트라 S 모델을 중심으로 상세히 살펴보겠습니다.
목차
외관 디자인 - 스포츠카와 SUV의 조화
엘레트라는 로터스 특유의 유려한 스포츠카 라인을 계승하면서도 SUV의 강인한 디테일을 더했습니다. 전기차 전용 플랫폼을 사용해 긴 휠베이스와 매끈한 루프라인을 자랑하는 것이 특징입니다.
헤드램프와 그릴
얇게 디자인된 헤드램프는 날렵한 인상을 주며, 우람하게 뻗은 그릴은 마치 내연기관 차량을 연상케 합니다. 이러한 디자인은 전통적인 로터스의 이미지와 현대적인 SUV의 모습을 절묘하게 융합했다고 볼 수 있습니다.
휠과 브레이크
23인치의 대형 휠은 차체 크기에 비해 더 커 보이는 효과를 줍니다. 특히 바퀴 안쪽에 자리한 거대한 카본 세라믹 브레이크는 고성능 차량다운 든든함을 더해줍니다.
후면 디자인
후면부를 가로지르는 얇은 테일램프는 미래지향적인 느낌을 줍니다. 이는 전기차의 정체성을 잘 드러내는 디자인 요소라고 할 수 있습니다.
실내 디자인 - 력셔리와 첨단 기술의 만남
엘레트라의 실내는 이전 로터스 모델들과는 확연히 다른 모습을 보여줍니다. 편의 안전 장비가 가득 담긴 고급스러운 인테리어가 특징입니다.
스티어링 휠
위아래가 잘려 나간 독특한 스타일의 스티어링 휠을 적용했습니다. 이는 스포츠카의 감성을 살리면서도 SUV의 실용성을 고려한 디자인이라고 볼 수 있습니다.
인포테인먼트 시스템
15.1인치 대화면 센터 디스플레이가 실내의 중심을 차지하고 있습니다. 이를 통해 다양한 차량 정보와 엔터테인먼트 기능을 직관적으로 조작할 수 있습니다.
앰비언트 라이트
실내 곳곳에 앰비언트 라이트를 심어 세련된 분위기를 연출했습니다. 이는 고급 SUV에 걸맞은 럭셔리한 감성을 더해줍니다.
성능 - 수퍼카 수준의 파워
엘레트라 S & R 비교
| 구분 | 엘레트라 S | 엘레트라 R |
| 최고출력 | 612 마력 (PS) | 918 마력 (PS) |
| 최고속도 | 258km/h | 265km/h |
| 제로백(0~100km/h) | 4.5초 | 2.95초 |
| 주행거리(WLTP) | 600km (20인치 휠 기준) | 490km (22인치 휠 기준) |
엘레트라 S는 이름 그대로 '슈퍼 SUV'라 불릴만한 뛰어난 성능을 자랑합니다.
파워트레인
듀얼 모터 시스템을 채택해 최고출력 612마력, 최대토크 72.4kg·m의 강력한 성능을 발휘합니다. 이는 많은 슈퍼카들과 견줄만한 수준입니다.
가속 성능
정지 상태에서 100km/h까지 단 4.5초 만에 도달하는 놀라운 가속 성능을 보여줍니다. SUV임에도 불구하고 스포츠카 못지않은 순간 가속력을 자랑합니다.
최고 속도
최고 속도는 256km/h에 달합니다. 일반 도로에서는 경험하기 힘든 속도지만, 이는 엘레트라의 고성능 정체성을 잘 보여주는 수치입니다.
주행 거리와 배터리
엘레트라 S는 고성능 전기차임에도 불구하고 상당히 긴 주행 거리를 자랑합니다.
배터리 용량
엘레트라 S의 경우 111.9kWh의 대용량 배터리를 탑재하고 있습니다. 이는 현재 시판되는 전기차들 중에서도 최상위 수준의 용량입니다.
1회 충전 주행 거리
WLTP 기준으로 596km, 국내 인증 기준으로는 463km의 주행 거리를 기록했습니다. 도심에서는 442km, 고속도로에서는 489km를 각각 주행할 수 있어 실용성도 뛰어납니다.
공기역학 설계
로터스가 76년간 축적해 온 공기 역학 기술을 바탕으로 높은 주행거리를 실현했습니다. 5.1m대의 대형 차체임에도 불구하고 0.26 cd라는 스포츠카 수준의 낮은 공기저항계수를 달성했습니다.
첨단 기술과 편의 사양
엘레트라 S는 고성능뿐만 아니라 최신 기술과 편의 사양으로 무장했습니다.
인포테인먼트 시스템
15.1인치 대화면 센터 디스플레이를 중심으로 한 첨단 인포테인먼트 시스템을 갖추고 있습니다. 직관적인 인터페이스로 다양한 차량 기능을 손쉽게 제어할 수 있습니다.
오디오 시스템
23개의 스피커로 구성된 영국 KEF 서라운드 시스템을 기본으로 제공합니다. 이를 통해 탑승자들은 최상의 음질로 음악을 즐길 수 있습니다.
뒷좌석 엔터테인먼트
뒷좌석 승객을 위한 8인치 터치스크린을 제공합니다. 이를 통해 뒷좌석 탑승자들도 개별적으로 엔터테인먼트 기능을 즐길 수 있습니다.
가격 및 경쟁력
엘레트라 S의 국내 판매 가격은 1억7900만 원 / 엘레트라 R의 가격은 2억900만 원 으로 책정되었습니다. 이는 경쟁 모델들과 비교했을 때 상당히 경쟁력 있는 가격이라고 볼 수 있습니다.
경쟁 모델과의 비교
람보르기니 우루스가 2억9,000만 원, 페라리 푸로산게가 5억 원대인 점을 고려하면 엘레트라 S의 가격은 매력적입니다. 특히 페라리의 경우 옵션을 포함하면 실제 구매 가격이 6~7억 원대에 이른다는 점을 감안하면, 엘레트라의 가격 경쟁력은 더욱 돋보입니다.
로터스 엘레트라 S는 브랜드의 스포츠카 DNA를 계승하면서도 SUV의 실용성과 럭셔리함을 겸비한 독특한 모델입니다. 612마력의 강력한 성능, 463km의 긴 주행거리, 첨단 기술과 편의 사양, 그리고 경쟁력 있는 가격까지 갖추고 있어 프리미엄 전기 SUV 시장에서 강력한 경쟁자로 자리매김할 것으로 보입니다.
로터스가 이번 엘레트라를 통해 보여준 파격적인 변화는 전기차 시장과 슈퍼 SUV 시장을 동시에 공략하는 획기적인 전략으로 평가받고 있습니다. 앞으로 엘레트라가 어떤 성과를 거둘지, 그리고 로터스가 이를 통해 어떻게 브랜드 이미지를 변화시켜 나갈지 주목됩니다.
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